4차 산업혁명과 해양신산업 발전방향

Abstract

4차 산업혁명의 개념은 2011년에 독일 정부에서 제조업의 혁신을 통해 경쟁력을 강화하기 위해 사물인터넷을 통해 생산기기와 생산품 간의 정보 교환이 가능한 제조업의 완전한 자동 생산 체계를 구축하는데서 찾아볼 수 있으며, 전체 생산과정 최적화를 목표로 ‘인더스트리 4.0’ 정책을 추진함으로써 처음 사용되었다. 따라서, 사실 4차 산업혁명이 무엇인가에 대해서는 확립된 개념도, 이론도, 실체도 아직 없다고 볼 수 있지만, 결국 ‘지능’과 ‘연결’을 키워드로 일어나는 새로운 산업혁명이라 말할 수 있다. 미래 해양과학기술은 인공지능과 사물인터넷 등 기술혁신 중심으로 접근해가고 있는 것은 사실이지만 해양경제의 변화, 해양문화와 교육 등 전 영역에서 사회적 혁신이 함께 변화해 가야 된다고 본다. 현재, 해양 분야는 지속적인 연구개발 투자 확대에도 불구하고, 산업화 및 민간 투자가 저조하여 해양 연구개발 성과의 사업화 연계기능이 미흡한 문제점을 가지고 있다. 이는 독자적인 R&D 수행이 어려워 현장에서 바로 활용 가능한 상용화 기술을 희망하는 민간기업의 요구와 제한된 예산 외에 추가적인 시험 및 지원 확대에 어려움을 표명하고 있는 연구소나 대학의 사이에 죽음의 계곡이 존재하고 있기 때문이다. 해양신산업의 발전을 위한 제도적 개선이 선결과제라 할 수 있다.로 ‘인더스트리 4.0’ 정책을 추진함으로써 처음 사용되었다. 따라서, 사실 4차 산업혁명이 무엇인가에 대해서는 확립된 개념도, 이론도, 실체도 아직 없다고 볼 수 있지만, 결국 ‘지능’과 ‘연결’을 키워드로 일어나는 새로운 산업혁명이라 말할 수 있다. 미래 해양과학기술은 인공지능과 사물인터넷 등 기술혁신 중심으로 접근해가고 있는 것은 사실이지만 해양경제의 변화, 해양문화와 교육 등 전 영역에서 사회적 혁신이 함께 변화해 가야 된다고 본다. 현재, 해양 분야는 지속적인 연구개발 투자 확대에도 불구하고, 산업화 및 민간 투자가 저조하여 해양 연구개발 성과의 사업화 연계기능이 미흡한 문제점을 가지고 있다. 이는 독자적인 R&D 수행이 어려워 현장에서 바로 활용 가능한 상용화 기술을 희망하는 민간기업의 요구와 제한된 예산 외에 추가적인 시험 및 지원 확대에 어려움을 표명하고 있는 연구소나 대학의 사이에 죽음의 계곡이 존재하고 있기 때문이다. 해양신산업의 발전을 위한 제도적 개선이 선결과제라 할 수 있다.