콘크리트 충전 이중관 풍력타워 모듈 연결부 강도 평가

Abstract

콘크리트 충전 이중강관(DSCT Double-Skinned Composite Tubular) 풍력 타워의 조립 시공을 위해 모듈연결부를 제안하고 성능을 평가하였다. 연결 방식에 따라 3종의 연결부를 설계하고 실험을 수행하였으며, 일체형 DSCT 타워와 그 성능을 비교하였다. 준 정적실험을 수행한 결과 실험결과, 용접·몰탈 주입 방식으로 연결한 모듈형 DSCT 타워는 일체형 타워와 비교하여 유사한 거동 및 성능을 갖는 것으로 나타났다. 최대하중의 경우 일체형 시험체에 비해 약 1%정도 하중이 감소하였으나, 변위 연성도 측면에서는 더 우수한 성능을 보여 주어 본 연결방식이 모듈 연결에 충분한 성능을 확보하고 있음을 보여 주었다.정적실험을 수행한 결과 실험결과, 용접·몰탈 주입 방식으로 연결한 모듈형 DSCT 타워는 일체형 타워와 비교하여 유사한 거동 및 성능을 갖는 것으로 나타났다. 최대하중의 경우 일체형 시험체에 비해 약 1%정도 하중이 감소하였으나, 변위 연성도 측면에서는 더 우수한 성능을 보여 주어 본 연결방식이 모듈 연결에 충분한 성능을 확보하고 있음을 보여 주었다.